据《中国宝武报》12月17日消息：原宝钢工程指挥部党委书记、按省（部）长级标准报销医疗费待遇的离休干部张浩波同志，因病医治无效，于2019年12月13日15时46分在上海复旦大学附属华东医院逝世，享年92岁。
遵循张浩波同志生前遗愿和家属意愿，张浩波同志逝世后遗体捐献，丧事从简，不举行告别仪式。
公开报道显示，张浩波早年曾担任过共青团上海市委书记，并亲历了宝钢的起步建设。
《文汇报》2005年在报道《由陈云同志当年亲笔题写 “宝山湖”纪念碑落成宝钢》中写道：原宝钢工程指挥部党委书记张浩波的心情格外激动，他回忆说，陈云同志在主持中央经济工作期间，非常关心宝钢的建设。1979年，宝钢建设刚刚起步时，就遇到了我国国民经济调整期。国内投资最大、引进技术装备最多、主要依赖进口矿石的宝钢工程，成为万众瞩目、争议最大的焦点。由于国家建设资金也确实紧张，宝钢与外商签订的购买设备合同难以兑现，建设一度停了下来，海内外舆论为之哗然。就在宝钢究竟要不要“下马”的关键时刻，受党中央、国务院的委派，陈云同志亲赴上海对宝钢建设进行调查。这次调查从1979年4月底，直到6月16日国务院财政经济委员会全体会议专门讨论批准宝钢建设的问题，历时一个半月。其间，陈云同志在上海实地考察、召开座谈会，认真听取宝钢建设者等各方面的意见，详细了解了当时宝钢工程的进展情况，认为宝钢建设决不能“下马”。
张浩波还曾亲历了1984年2月邓小平对上海宝钢的视察过程。
据《解放日报》2014年8月报道，张浩波回忆起30年前邓小平视察正在建设中的宝钢的场景。张浩波告诉记者，他参与了前期的准备工作，当时有一点要求他记得很清楚，不要列队欢迎，形式简单一点。
1984年2月15日那天一早，宝山地区起了雾，“我们都很担心是否会影响小平同志的行程，好在雾在8点左右慢慢消散了。”上午9点半，邓小平、王震乘坐的乳白色面包车徐徐驶进牡丹江路上的宝山宾馆。小平同志健步走下车来，即同大家一一握手，很有兴致地说，对宝钢这么大的建设项目，得增加点感性知识，不亲眼看看不行。
当时的汇报会安排在宾馆的北楼，时任冶金部副部长、宝钢工程总指挥黎明重点汇报了一期工程的进展，按照原定进度，一号高炉计划于1985年9月点火，黎明告诉小平同志，对一期工程按时投产很有把握。当汇报到一期工程投产后，高炉一年有几十万吨水渣时，邓小平说：水渣可以搞水泥嘛！现在水泥很紧张。汇报结束，黎明提出请小平同志题字，他愉快地答应了，稍微思考了一下便写下：“掌握新技术，要善于学习，更要善于创新。”
谈及小平那次视察中，印象最为深刻的一幕，张浩波说：“就是小平同志题词的情景，他思维敏捷，稍稍思索一下，便把宝钢建设的要点写了出来，用简洁明了的几句话指明了方向，这就是领袖的高瞻远瞩。”
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